思澜高速通车，一起来看看思澜交通的

“前世今生”

交通是国民经济的基础，是经济社会发展的先行官。改革开发四十多年来，澜沧公路交通发生了翻天覆地的变化，从崎岖的山路到平稳的公路，从二级公路再到今天的思澜高速公路。澜沧各族群众的今天，已经不用再为出行发愁，从陆地到空中都能满足出行需求。

 

1984年的9月，思澜公路开工建设。上世纪八十年代的澜沧，人力、物力、资金、技术无一不是修建公路的难题。没有机器就人工开挖，几乎所有土石方工程都是肩挑人挖，当时组织了全县各个乡的民兵，实施大会战的方式，一个乡的民兵负责一段，几乎百分之八九十都是由澜沧县地方上的老百姓和民兵组织挖通的。

1986年11月27日，思澜公路竣工，糯扎渡镇就是公路经济的一个典型缩影，思澜公路对澜沧、西盟、孟连三县意义巨大，成为了边三县的致富路。

随着经济社会的发展，为了满足日益增长的交通需求，新修建了思澜高速公路，起于思茅区G8511高速曼歇坝处，止于澜沧县富本村， 路线全长131.5公里，设计时速80公里/小时。

2016年5月29日，思澜高速公路开工

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

     2018年1月26日，思澜高速公路澜沧段三道河隧道左右幅全面贯通；

2019年5月2日，河边新寨3号左幅隧道贯通；

 

 

2021年1月20日，思澜高速公路通车。

历时四年风霜，思澜高速公路建成通车，将思茅至澜沧的行程由从前的3.5小时缩短至1.5小时。将辐射周边澜沧、孟连、西盟3县，共惠及边疆70余万人。